咽喉地圖集 · 台灣 · 圖解版

假如船進不來，什麼會先用完？

這頁不猜會不會封鎖，只算一件事：如果明天起港口收不到船，家裡的電、瓦斯、油、公糧和麵粉，各自還能撐幾天？數字來自法規、政府開放資料、官員說法與研究機構，算法刻意簡單，方便大家一起檢查。

海運中斷第 14 天

存量口徑節約

存量計時表

已見底7 天內見底還撐得住只有安全存量下限（至少存這麼多）

橫軸是天數（0–120），紅線是現在拉到的那一天；▸ 表示「超過」。點一列看數字出處。

庫存天數沒公開的：先看一年要從海外運進來多少

這把尺是一年進口量，跟上面的天數不能直接比。量越大，代表封鎖時要靠庫存撐的缺口越大。

天然氣發電近一半

安全存量下限: 11 天以上（預計 2027 年 14 天）
實際存量: 12 天
內部產能: ≈ 0.33%（2024）
進口依存: 99.8%（2025）估計
第 14 天: 照算法已用完模型
可能影響: 燃氣占發電 47.7%，燃料一斷，會不會先輪流停電？

從哪裡來

這些東西坐什麼船、繞哪些海峽進來？

物資

地圖載入中…

液化天然氣：來源國占比（2025 · 能源署）

卡達估計33.7%
澳大利亞估計33.5%
美國估計9.9%
巴布亞紐幾內亞估計7.9%

占比為本頁由進口量相除；其他合計約 15%（相減）。能源署 2025 合計 23,097 千公噸，與媒體引的海關數（約 23.75 百萬噸）口徑不同。

部長 2026-10-15 稱今年美國占比已增至 20% 左右（媒體轉述）估計

靠岸的地方

航線全是示意線（手描轉折點），不是實際船跡。出口港與繞行路線都還沒查證，標問號的航路是假設。咽喉點與航線終點的位置也是手放的。紅色虛線圈是台灣周邊海域，船最後都會進到這一圈附近。滾輪捲動頁面；要縮放請按住 Ctrl／⌘ 再滾，或按地圖右下角的＋－。

反過來看

如果是世界收不到台灣的貨呢？

92%

全球 10 奈米以下先進製程產能，2019 年位於台灣（其餘 8% 在南韓）。

已查證 BCG × SIA《Strengthening the Global Semiconductor Value Chain》，2021-04（2019 年資料，報告 2021 年 4 月發布）

72.5%

台積電在全球前十大晶圓代工的營收占比（2026 年第二季）。

已查證 TrendForce 新聞稿，2026-09-09（前十大晶圓代工營收口徑）

手機、伺服器、車用晶片，各國庫存能撐幾週？這一格還沒有可公開引用的數字。

缺口未取得

怎麼算的

算法、口徑，以及還缺什麼

算法

石油的「天數」是前十二個月平均銷售量換算的存量天數（石油管理法第 24 條），本頁讀成「不補貨能撐幾天」：業者 60 日＋政府 30 日。
「省著用」只是把天數除以（1 − 節約比例），是本頁的計算值，標籤一律是「模型」。
「安全存量下限」是至少要存多少，實際可能更多，來源有的是法規、有的是官員口頭說明；「官員說法」是某一天的口頭數字（天然氣 2026-07、石油 2026-04、煤 2026-04）。官員沒給數字的項目用安全存量下限代替、畫成虛線，下限不隨節約變動；超過時只說「已過下限」，不說見底。
每列的副標是一般常識，沒有逐一查證。

還沒找到的數字

桶裝瓦斯（LPG）的實際存量天數
稻米庫存只有月數說法（2025-11 底可供 11 個月），未換成天數
小麥、玉米、黃豆沒有制度性存量天數，黃豆總進口量
天然氣 11 天的法規原文；煤 30 天的公告原文（只有立法院文件轉述）
官員數字是不同時點的口頭說法（2026-03、2026-04、2026-07）

主要來源

全國法規資料庫：石油管理法、國內稻米安全存量標準
經濟部能源署開放資料：LNG、原油、煤進口國別
USDA FAS 報告（經 APEDA 鏡像）：小麥、玉米；CMB News 轉述 USDA：黃豆
公視、聯合報、工商時報、中央社、優分析：官員的存量與發電占比說法
BCG × SIA、TrendForce：反向單元的兩個占比
Global Energy Monitor wiki、NGA World Port Index、Wikipedia：接收站、電廠與港口座標（授權見頁尾）